Если вы когда-нибудь спорили с голосовым ассистентом в машине, то знаете: иногда проще объяснить маршрут кофеварке. В 2026-м у GM появится шанс переломить эту карму — в автомобили компании заедет разговорный помощник на базе Google Gemini.

Новый ассистент будет не просто понимать вас без “магических” команд и акцентов — он заглянет в бортовые данные и вовремя предупредит о looming поломках: когда пора на сервис, что за индикатор мигает и почему не стоит игнорировать странный звук на скорости. Он подскажет оптимальный маршрут, объяснит назначение непонятной кнопки и — приятный бонус — сможет заранее включить печку или кондиционер, ещё до вашего появления у двери.

По сути, это эволюция нынешнего пакета Google built‑in: карты и сервисы остаются, но место прежнего голосового слоя займет чат-ассистент на больших языковых моделях. Преимущество очевидно: не нужно угадывать “правильные” формулировки — говорите по‑человечески, получаете по делу. Плюс свежая фишка — веб‑интеграция: едете по мосту и интересуетесь его историей? Спросили — и услышали ответ, не отвлекаясь на телефон.

Запуск пройдёт мягко: ПО прилетит по воздуху через Play Store на автомобили с OnStar, причём поддержка заявлена для модельных годов с 2015-го и новее. Параллельно GM разрабатывает собственный, “кастомный под автомобиль” ассистент — сроки не раскрывают, но намек прозвучал.

После недавнего скандала с продажей данных водителей и пятилетнего запрета от FTC тема приватности — под лупой. В GM обещают режим “по согласию”: вы сами решаете, какие данные ассистент видит и как он их использует.

А ещё компания наметила крупные вехи: собственная вычислительная платформа и развёртывание автопилота — к 2028 году. В этой стратегии есть и “разрыв шаблона” для привычек: интеграции Apple CarPlay и Android Auto будут постепенно сворачиваться в пользу единой экосистемы GM.

Итог прост: машины становятся разговорчивее и полезнее. Если раньше автомобиль был “колесами с экраном”, то теперь — собеседником, который знает ваш маршрут, ваше авто и, возможно, ваш любимый уровень обдува. Главное — чтобы спорить всё же приходилось реже, чем с кофеваркой.